Koncepcja budowy linii kolejowej do Elektrowni Jądrowej przez Gminę Gniewino

Drodzy Mieszkańcy

            W czerwcu br. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przedstawiło tut. Samorządowi dwie koncepcje przebiegu linii kolejowej do planowanej do budowy Elektrowni Jądrowej oraz zwróciło się z prośbą o wyrażenie stanowiska odnośnie wskazanych wariantów przebiegutrasy na obszarze naszej Gminie.

            Wariant I(oznaczony na mapce linią przerywaną) wskazuje przebieg linii kolejowej po istniejącej trasie kolejowej nr 230 Wejherowo – Garczegorze, która jest w dalszym ciąguwłasnością spółki PKP. W latach 80 – tych linia ta była bardzo ważnym środkiem komunikacji zarówno osobowej jak i towarowej.

            Wariant II(oznaczony na mapce kolorem czerwonym) wskazuje przebieg linii kolejowej częściowo po istniejącej trasie nr 230 Wejherowo – Garczegorze, z tymże w okolicy miejscowości Tadzino wariant zakłada przebieg trasy w kierunku przez Gniewino i Bychowo w większości po gruntach prywatnych.

            Informujemy, że Wójt Gminy Gniewino w piśmie z lipca i ponownie w piśmie z listopada br. wyraził opinię, iż linia kolejowa do Elektrowni Jądrowej przez obszar naszej Gminy powinna być budowana w oparciu oWariant I, tj. po istniejącej infrastrukturze kolejowej linią nr 230, przyjednoczesnej akceptacji korekt trasy ze względu na wymogi techniczne.

            W naszym przekonaniu Wariant II stoi w kolizji z planami Gminy Gniewino dotyczącymi przede wszystkim ładu przestrzennego, w tym m.in. bliskością zabudowy mieszkaniowej oraz planami dalszej zabudowy we wskazanym terenie(wydane decyzje pozwolenie na budowę lub warunki zabudowy). Przedmiotowy wariant stoi również w kolizji z planami rozwoju gospodarczego Gminy, którebędą się skupiać na obszarze już istniejących firm produkcyjnych i sieci handlowych.

            W ocenie tut. Samorządu Wariant I, tj. po istniejącej trasie nr 230 jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem pod kątem przestrzennym, środowiskowym, gospodarczym a przede wszystkim społecznym oraz wychodzi najpełniej naprzeciw prognozowanym strumieniom pasażerskim i towarowym, jakich należy się spodziewać w trakcie budowy oraz po oddaniu elektrowni jądrowej do eksploatacji.

            Informujemy, że Gmina Gniewino jest w całym procesie jedynie stroną opiniującą warianty i koncepcje przebiegu trasy przedstawiane przez spółkę PKP PLK.

Jednocześnie pragniemy zapewnić, że wszystkimi dostępnymi środkami będziemy bronić naszego stanowiska w tej sprawie.